Акыллы артык йөкләнешне контрольдә тоту мәгълүмат системасы Өченче өлеш: Мобиль юл артык йөкләнешен контрольдә тоту һәм түләү җыю системасы

3.1 Мобиль юл артык йөкләнешен контрольдә тоту системасы

Мобиль юл артык йөкләнешен контрольдә тоту системасы - акыллы артык йөкләнешне контрольдә тоту белән идарә итү мәгълүмат системасының мөһим компоненты. Ул мобиль, вакытлыча һәм сыгылмалы гамәлгә ашыру сценарийларына юнәлтелгән, чыганак нигезендәге контрольгә һәм стационар юл артык йөкләнешен контрольдә тоту станцияләренә нәтиҗәле өстәмә булып тора.

Күчмә үлчәү җиһазларын, мобиль хокук саклау берәмлекләрен һәм реаль вакыт режимында мәгълүмат тапшыру технологияләрен урнаштыру аша система транспорт чараларын урында үлчәүне, хокук саклау карарларын тиз арада кабул итүне һәм үзәк идарә итү платформасы белән мәгълүматларны синхрон интеграцияләүне тәэмин итә. Ул артык йөкләнешне контрольдә тоту чараларын чынбарлыктагы юл шартларына һәм норматив таләпләргә туры китереп тиз арада кулланырга мөмкинлек бирә.

3.1.1 Куллану даирәсе һәм максатлары

Мобиль юл артык йөкләнешен контрольдә тоту системасы чыганактан контрольдә тотылмаган һәм стационар артык йөкләнешне контрольдә тоту станцияләренең күзәтү диапазоныннан читтә калган транспорт чараларын йөртү өчен эшләнгән. Ул, нигездә, артык йөкләнеш булырга мөмкин булган юл участокларында урнаштырыла, бу сыгылмалы, максатчан һәм реаль вакыт режимында күзәтү мөмкинлекләрен тәэмин итә. Система стационар станцияләрне нәтиҗәле рәвештә тулыландыра һәм көйләүче "сукыр зоналарны" бетерә.

3.1.2 Система составы

Юлның мобиль артык йөкләнешен контрольдә тоту системасы, нигездә, түбәндәге компонентлардан тора:

·Урындагы транспорт чарасын үлчәү өчен күчмә күчәр үлчәүләре

·Процесс документларын теркәү өчен хокук саклау органнары җайланмалары

·Күчмә урнаштыру өчен көч куллану машиналары

·Реаль вакыт режимында мәгълүмат тапшыру өчен сымсыз элемтә җиһазлары

3.1.3 Мобиль хокук саклау эш процессы

Артык йөкләнешне контрольдә тоту системасы тарафыннан бирелгән кисәтүләргә яки юл-транспортның чынбарлыктагы шартларына нигезләнеп, билгеле бер юл участогында транспорт чарасына артык йөкләнеш турында шик туганда, җирле хокук саклау органнары хезмәткәрләре вакытлыча тикшерү пункты булдыралар.

Контроль-тикшерү пунктында, урында үлчәү өчен күчмә күчәр йөк үлчәүләре урнаштырыла. Тикшерү барышында транспорт чарасына кагылышлы мәгълүматлар, шул исәптән транспорт чарасының тулы авырлыгы, күчәр йөкләнеше, күчәр конфигурациясе, номер билгесе турында мәгълүмат, транспорт чарасы фотосурәтләре һәм йөртүче таныклыклары, система билгеләгән процедураларга туры китереп җыела һәм реаль вакыт режимында идарә итү платформасына тапшырыла.

3.1.4 Гамәлгә ашыру эшләрен башкару һәм юк итү

Авырлык үлчәү нәтиҗәләренә нигезләнеп:

·Кагыйдәләргә туры килгән транспорт чаралары шунда ук җибәрелә;

·Авырлык нәтиҗәләре буенча бәхәсле транспорт чаралары кабат тикшерү өчен иң якын урнашкан артык йөкләнешне контрольдә тоту станциясенә җибәрелә;

·Артык йөкләнгән дип расланган транспорт чаралары кагыйдәләр нигезендә артык йөкне бушатырга тиеш.

Система автоматик рәвештә мәҗбүри үтәү язмаларын һәм штраф документларын булдыра. Йөртүчеләр яки эксплуатацияләүче оешмалар билгеләнгән вакыт эчендә түләүне тәмамларга тиеш. Кирәкле вакыт эчендә түләмәгән транспорт чаралары системаның кара исемлегенә кертелә һәм аларга каршы өстәмә чаралар, мәсәлән, урында тоткарлау яки координацияләнгән мәҗбүри үтәү чаралары күрелергә мөмкин.

3.1.5 Күчмә күчәр йөк үлчәме

Җиһазларның үзенчәлекләре

Күчмә күчәр йөк шкаласы компакт структурага, җиңел конструкциягә һәм югары механик ныклыкка ия, бу аны еш кына мобиль урнаштыру һәм ачык һавада көч куллану мохите өчен яраклы итә.

Үлчәү күрсәткечләре

Бер платформалы авырлык күтәрү мөмкинлеге, спецификацияләргә карап, 1 тоннадан 30 тоннага кадәр.

·Статик үлчәү төгәллеге 0,1%–0,3% FS ка җитә

·Күчеш пластиналары белән кулланылганда, түбән тизлекле динамик үлчәү төгәллеге 3% FS эчендә.

Җиһазлар –20°C тан +80°C га кадәр температура диапазонында ышанычлы эшли.

Мәгълүматлар һәм система интеграциясе

Үлчәү җиһазлары көчле комачаулауга каршы мөмкинлеккә ия булган сымсыз мәгълүмат тапшыруны хуплый. Төрле күчәр конфигурацияләренә туры килү өчен берничә үлчәү платформасын сыгылмалы рәвештә берләштерергә мөмкин. Җиһаз программа тәэминатын көйләүне, онлайн яңартуларны, күп күчәр тибын сайлауны һәм күптелле интерфейсларны хуплый, артык йөкләнешне контрольдә тоту мәгълүмат платформасы белән өзлексез интеграцияне тәэмин итә.

3.2 Юл түләүләре җыю системасы

Юл түләүләрен җыю системасы - Акыллы артык йөкләнешне контрольдә тоту белән идарә итү мәгълүмат системасының төп ярдәмче системасы. Ул төрле юл эшчәнлеге сценарийлары өчен стандартлаштырылган һәм автоматлаштырылган түләү хезмәтләрен күрсәтә, шулай ук ​​транспорт чараларының хәрәкәтен, түләүләрне җыюны һәм операцион күзәтүне координацияли.

Система электрон идентификация һәм сервер белән идарә итү платформалары белән берничә түләү режимын берләштереп, юл түләүләрен җыю нәтиҗәлелеген арттыра, кул белән катнашуны киметә, юл түләүләрен исәпләү һәм түләүләрне түләүнең төгәллеген һәм ачыклыгын тәэмин итә. Ул шулай ук ​​юл хәрәкәтен идарә итү, транспорт чараларын көйләү һәм оператив карарлар кабул итү өчен ышанычлы мәгълүмат ярдәме күрсәтә.

3.2.1 Түләү режимнары

Юл түләү системасы төрле юл эксплуатациясе таләпләрен канәгатьләндерү өчен берничә түләү режимын хуплый:

·Юл өчен түләүне кул белән җыю, транспорт чараларын туктатып, түләүне акчалата, банк карталары яки мобиль түләү аша тәмамларга мәҗбүр итү;

·Ярым автоматик рәвештә юл хакын җыю, кул белән карта белән эш итүне электрон түләү белән берләштерү;

· Борт агрегатлары белән җиһазландырылган транспорт чаралары өчен туктаусыз түләү мөмкинлеген бирә торган тулысынча автоматик электрон юл түләүләрен җыю (ETC).

Юл түләүләрен исәпләү ераклыкка, транспорт чарасы төренә, вакыт аралыгына һәм транспорт чарасы авырлыгына нигезләнеп көйләнергә мөмкин.

3.2.2 ETC системасының эшләве

Керү этабы

Транспорт чарасы ETC полосасына чыккач, борттагы җайланма юл буендагы җиһазлар белән якын арадагы элемтә урнаштыра. Транспорт чарасының идентификация мәгълүматы, техник параметрлар һәм хисап мәгълүматлары куркынычсыз рәвештә тикшерелә, һәм язмалар төзелә.

Маршрут этабы

Транспорт чарасы ETC гантрилары яныннан үткәндә, юл вакыты һәм урнашу урыны турындагы мәгълүмат автоматик рәвештә җыела һәм сервер системасына тапшырыла. Система алдан билгеләнгән түләү кагыйдәләре нигезендә сегментларга нигезләнгән юл түләүләрен исәпли.

Чыгу этабы

Чыгу урынында система керү мәгълүматлары һәм хәрәкәт юлы нигезендә гомуми юл түләүен исәпли. Юл түләүе автоматик рәвештә бәйләнгән түләү счетыннан алына. Уңышлы алына башлагач, чыгу турында мәгълүмат теркәлә һәм транспорт чарасы туктамыйча чыгарыла.

3.3 Интегральләштерелгән кушымта кыйммәте

Платформа мобиль артык йөкләнешне контрольдә тотуны түләү җыю системасы белән берләштереп, бердәм транспорт чараларын идентификацияләү, мәгълүмат алмашу һәм координацияләнгән идарә итү мөмкинлеген бирә. Бу интеграция үтәлешнең төгәллеген, оператив нәтиҗәлелеген һәм юл инфраструктурасын саклауны яхшырта, акыллы һәм нәтиҗәле юл идарәсе системасын төзүгә ярдәм итә.