Transportл транспортына ихтыяҗның тиз үсүе белән, артык йөкләнгән машиналар юлларга, күперләргә, тоннельләргә һәм гомуми юл хәрәкәте куркынычсызлыгына зур куркыныч тудыралар. Традицион артык йөкне контрольдә тоту ысуллары, фрагментланган мәгълүмат, түбән эффективлык һәм әкрен җавап аркасында заманча көйләү таләпләрен үти алмыйлар. Моңа җавап итеп, безнең компания эшләдеАкыллы йөкләү белән идарә итү мәгълүмат системасы, үзәкләштерелгән мәгълүмат туплау, динамик идарә итү, реаль вакытта чагыштыру, акыллы анализ һәм автоматлаштырылган эшкәртүгә ирешү өчен информацион технологияләр, челтәр һәм интеллектуаль технологияләр куллану. Бу система юл хәрәкәте белән идарә итү органнарына артык йөкне контрольдә тоту, юл куркынычсызлыгын һәм инфраструктура ныклыгын тәэмин итү өчен эффектив һәм төгәл кораллар бирә.
Безнең система илкүләм дәрәҗәдә эшләнгән, тулы, тулы вакытлы, тулы чылбырлы, һәм тулы төбәктә артык йөкне контрольдә тоту һәм күзәтү структурасын төзи. Бу чыганак станцияләре, тотрыклы юллар, күчмә юл хәрәкәте һәм милли үзәк контроль үзәге арасында үзара бәйләнешне һәм мәгълүмат алмашуны тәэмин итә, чыганакны йөкләүдән алып юл эксплуатациясенә кадәр тулы процесслы көйләү моделен формалаштыра. Технологик мониторинг, мәгълүмат хезмәттәшлеге һәм ябык әйләнеш ярдәмендә система чыганактагы артык йөкне нәтиҗәле контрольдә тота, юлларның хезмәт срогында калуын тәэмин итә, җайга салынган транспорт чараларын һәм гадел түләүләрне тәэмин итә, транспорт инфраструктурасын һәм милли мәнфәгатьләрне саклый.
Гомуми система дүрт төп функциональ модульдән тора: Чыганак станциясенең артык йөкләнешне контрольдә тоту системасы, юлның артык йөкләнешен контрольдә тоту системасы (автомагистральләр + милли, өлкә, муниципаль һәм округ юллары), Күчмә юлның артык йөкләнешен контрольдә тоту системасы һәм түләүләр белән идарә итү системасы. Бу модульләр бөтен юл челтәрен һәм барлык сценарийларны үз эченә алган комплекслы күзәтчелек системасын булдыру өчен координациядә эшли.
Беренче өлеш: Чыганак станциясенең артык йөкләү белән идарә итү системасы
Чыганак станциясенең артык йөкне контрольдә тоту системасының төп максаты - килеп чыккан станцияләрдән киткән артык йөкләнгән машиналарны киметү яки бетерү. Төп максатларга миналар, портлар, аэропортлар, логистик парклар, заводлар, транспорт компанияләре керә. Даими, тәүлек әйләнәсе мониторинг машиналарның чыганакта йөкләү кагыйдәләрен үтәвен тәэмин итә.
1. Сигез платформа динамик машиналарны үлчәү системасы
Мониторингланган урыннардан чыккач, сигез платформа динамик машиналарны үлчәү системасы җәмәгать юлларына кергәнче транспортның артык йөкләнешен катгый ачыклау өчен урнаштырылган. Бу система түбәндәгеләрдән тора:
Сигез платформа электрон транспорт чарасы- Автомобиль авырлыгын һәм зурлыгын динамик ачыклау өчен, югары төгәл йөк күзәнәкләрен, ук санын һәм дистанцияне тану, транспорт үлчәмен үлчәү, оптик растер аеру куллана.
Пилотсыз үлчәү белән идарә итү системасы- Индустриаль компьютерлар, үлчәү белән идарә итү программалары, күзәтү камералары, LED дисплей экраннары, тавыш күрсәтмәләре, акыллы идарә шкафлары, челтәр системалары автомобильләрне автоматик рәвештә ачыклау, мәгълүмат туплау, артык йөкләү статусын билгеләү һәм чыгарылыш белән идарә итү.
Оператив эш процессы: Йөкләнгәннән соң машиналар үлчәү өлкәсенә керәләр. Система авырлыкны һәм үлчәмнәрне автоматик рәвештә үлчәп, аларны расланган йөк чикләре белән чагыштыра. Тиешле машиналар автоматик рәвештә чыгарыла, артык йөкләнгән машиналар стандартларга туры килгәнче бушатырга тиеш. Система региональ хакимият платформалары белән интеграцияләнә, мәгълүматны бүлешү һәм дистанцион күзәтүне тәэмин итү, чыганакның артык йөкләнешен контрольдә тотуны тәэмин итү.
2. Бортта үлчәү системасы
Алга таба динамик күзәтчелеккә ирешү өчен, машиналар борттагы авырлык үлчәү системасы белән җиһазландырылган, статик һәм динамик транспорт йөкләрен реаль вакытта күзәтә ала. Система бортта үлчәү программасын, акыллы инструмент дисплейларын һәм үлчәү берәмлекләрен (лазер дистанциясе яки штамм-үлчәү тибы) үз эченә ала, бу йөртүчеләргә агымдагы йөкне карарга һәм йөкләү вакытында кисәтүләр алырга мөмкинлек бирә. Артык йөкләнгән машиналарны бушатырга кушалар, мәгълүматлар бер үк вакытта флот белән идарә итү платформаларына һәм дәүләт системаларына йөкләнәләр, һәм, кирәк булса, автоматик рәвештә артык йөкләүләр яки штрафлар китерәләр.
Система яфрак чишмәләренең, укларның яки һава асылмаларының деформациясен күзәтү өчен асылмалы йөк күзәнәкләрен куллана һәм йөк модельләрен төзү өчен ябык әйләнешле “сизү, калибрлау, исәпләү - куллану” методикасын куллана. Программа алгоритмнары үлчәү төгәллеген тәэмин итеп, экологик факторларны каплыйлар. Статик үлчәү төгәллеге ± 0,1% ~ ± 0,5% ка җитә, ә турыдан-туры үлчәү төгәллеге идеаль шартларда ± 3% ~ ± 5% ка ирешә, оператив идарә итү һәм куркынычсызлык турында хәбәр итү өчен яраклы.
Асылмалы рамка деформациясе Лазер дистанцион үлчәү системасы
Асылмалы рамка деформациясеКүзәнәкне йөкләү
Сигез платформалы динамик автомобиль үлчәү системасын борттагы үлчәү системасы белән берләштереп, машиналар үз-үзләрен тикшерә ала, флотлар үз-үзләрен тикшерә ала, һәм хакимият бөтен процессны күзәтә ала, тулы интеграль, реаль вакыттагы чыганактан артык идарә итү моделен булдырып, юл хәрәкәте куркынычсызлыгын һәм озак вакытлы инфраструктура тотрыклылыгын тәэмин итә.
Пост вакыты: 09-2025 декабрь