Зур масштаблы төгәллек үлчәү коралы буларак, үлчәү күперендә озын корыч структурасы, авыр индивидуаль бүлекләр, катгый төгәллек таләпләре бар. Аның диспетчер процессы асылда инженер дәрәҗәсендәге эш. Структур саклау һәм аксессуар пакетлардан алып, транспортны сайлау, йөкләү эзлеклелеген планлаштыру, урын-җир урнаштыру координациясенә кадәр, һәр адым катгый стандартларга туры килергә тиеш. Профессиональ йөкләү һәм транспорт җиһазларның куркынычсыз килеп җитүен тәэмин итә һәм озак вакытлы төгәллекне һәм хезмәт срогын саклый.
Клиентларга бу процессны ачык аңларга булышу өчен, түбәндәгеләр бөтен диспетчерлык процессының системалы һәм тирән техник аңлатмасын бирә.
1. Транспорт таләпләрен төгәл бәяләү: Вайбридж үлчәмнәреннән маршрут планлаштыруга кадәр
Авырлык күперләре гадәттә 6 м дан 24 мга кадәр, берничә палуба бүлекләреннән җыелган. Бүлекләр саны, озынлыгы, авырлыгы, корыч структурасы транспорт стратегиясен билгели:
· 10 м авырлыктагы күпер: гадәттә 2 бүлек, якынча. 1,5-2,2 тонна
· 18 м авырлыктагы күпер: гадәттә 3-4 бүлек
· 24 м авырлыктагы күпер: еш 4-6 бүлек
· Структур материаллар (канал нурлары, I-нурлар, U-нурлар) гомуми авырлыкка тагын да йогынты ясыйлар
Диспетчер алдыннан без махсуслаштырылган транспорт планын әзерлибез:
· Дөрес транспорт төре: 9,6 м йөк машинасы / 13 м ярым трейлер / яссы / биек трейлер
· Roadл чикләүләре: киңлек, биеклек, ук йөге, радиус борылу
· Йөкләмәс өчен турыдан-туры транспорт кирәкме-юкмы
· Weatherава торышын тикшерү таләпләре: яңгырдан саклау, тузан саклау, коррозиягә каршы каплау
Бу башлангыч адымнар куркынычсыз һәм эффектив китерүнең нигезе булып тора.
2. Бүлекне номерлау һәм йөкләү эзлеклелеге: Сайтта камил урнаштыру тигезлеген тәэмин итү
Ighлчәү күперләре секция структуралары булганлыктан, һәр палуба махсус эзлеклелектә урнаштырылырга тиеш. Теләсә нинди өзеклек китерергә мөмкин:
· Тигез булмаган палубаны тигезләү
· Тоташтыргыч тәлинкәләрнең тигезсезлеге
· Дөрес булмаган болт яки уртак урнашу
· Төгәллеккә тәэсир итүче күзәнәк арасы хаталарын йөкләү
Моны булдырмас өчен, без йөкләгәнче ике критик операция ясыйбыз:
1) Бүлек-бүлек номерлау
Eachәрбер палубага ачыктан-ачык һава торышына чыдам билгеләр куелган ("1 бүлек, 2 бүлек, 3 бүлек ..."), монда язылган:
Тапшыру исемлеге
· Урнаштыру өчен кулланма
· Фотосурәтләр йөкләү
Максатка урнаштыруны тәэмин итү.
2) Урнаштыру тәртибе буенча йөкләү
18 м авырлыктагы күпер өчен (3 бүлек) йөкләү эзлеклелеге:
Алгы бүлек → Урта бүлек → Арткы бүлек
Килеп җиткәч, монтаж төркеме бүлекләрне тәртипкә китермичә турыдан-туры бушатырга һәм урнаштырырга мөмкин.
3. Йөкләү вакытында структур яклау: Профессиональ паддинг, позицияләү һәм күп нокталы куркынычсызлык
Авырлык плиткалары авыр булса да, аларның структур өслеге туры басым яки тәэсир өчен эшләнмәгән. Без каты инженер-класс йөкләү стандартларына иярәбез:
1) Ярдәм ноктасы буларак калын агач блоклар
Максат:
Палуба һәм йөк машинасы караваты арасында 10–20 см чистартуны саклагыз
· Түбән структураны саклау өчен тибрәнү
· Йөкләү вакытында кран кисәкләре өчен урын булдырыгыз
· Киемнең эретеп ябыштырылган буыннарына юл куймагыз
Бу критик адым, профессиональ булмаган транспортчылар еш игътибарсыз калдыралар.
2) Слайдка каршы һәм позицияне саклау
Куллану:
· Каты агач туктатучылар
· Резин таклар
· Латаль блоклау тәлинкәләре
Болар гадәттән тыш тормоз яки борылыш вакытында теләсә нинди горизонталь хәрәкәтне булдырмыйлар.
3) Индустриаль класслы күп нокталы каеш
Eachәрбер палуба бүлеге белән тәэмин ителгән:
· Авырлыкка карап 2-4 каеш ноктасы
· 30–45 градус почмаклар сакланган
· Трейлерның төп якор пунктлары белән туры килә
Ерак араларда транспорт вакытында иң тотрыклылыкны тәэмин итү.
4. Аксессуарлар өчен бәйсез упаковка: Ossгалту, зыян, катнашуны булдырмау
Ighлчәү күперендә берничә төгәл аксессуар бар:
· Күзәнәкләрне йөкләү
· Чишелеш тартмасы
· Күрсәткеч
· Чикләүчеләр
Кабельләр
· Болт комплектлары
· Ерак дисплей (өстәмә)
Йөк күзәнәкләре һәм күрсәткечләре бик сизгер һәм дымнан, тибрәнүдән һәм басымнан сакланырга тиеш. Шуңа күрә без кулланабыз:
· Калын күбек + шокка чыдам ястык
· Дымга каршы мөһерләнгән капчыклар + яңгыр үткәрми торган картоннар
· Төркемгә нигезләнгән төрү
· Штрих-стиль маркировкасы
· Тапшыру исемлеге пункты белән туры килү
Missingитмәгән өлешләр, катнашмаулар, килеп җиткәч зыян китермәү.
5. Палубаларга артык йөкләү юк: Структур бөтенлекне һәм өслекнең яссылыгын саклау
Кайбер йөртүчеләр бәйләнешсез товарларны авырлыктагы палубаларга урнаштыралар - бу катгый тыелган.
Без тәэмин итәбез:
Палубалар өстенә товар юк
· Маршрутта икенчел эшкәртү юк
· Йөкле платформа буларак кулланылмаган палуба өслеге
Бу комачаулый:
Палуба деформациясе
Стрессның зарарлыгы
Өстәмә кран чыгымнары
· Урнаштыру тоткарлануы
Бу кагыйдә үлчәү төгәллеген турыдан-туры саклый.
6. Трейлерда оптималь авырлык тарату: Транспорт инженериясе куркынычсызлыкны билгели
Транспортның тотрыклылыгын саклау өчен, без авырлыктагы палубаларны урнаштырабыз:
· Йөк машинасы башына якынрак
· Eredзәкләштерелгән һәм тигезләнгән
· Гомуми тарту тарату белән
Стандарт йөкләү принциплары:
· Фронт авыр тарату
· Түбән тарту үзәге
· 70% алгы йөк, 30% арткы йөк
Профессиональ драйверлар йөк торышын, тормоз арасына, юл шартларына карап көйлиләр.
7. Сайтта бушату координациясе: Урнаштыру командалары белән бердәм интеграцияне тәэмин итү
Киткәнче без клиентларны тәэмин итәбез:
· Бүлек номерлау схемасы
Аксессуарлар исемлеге
· Фотоларны йөкләү
· Кран күтәрү тәкъдимнәре
Килеп җиткәч, бушату процессы санлы эзлеклелектә бара, мөмкинлек бирә:
· Тиз бушату
· Фундаментларга туры урнашу
· Нульне кабат сортлау
· Нуль урнаштыру хаталары
· Нуль эше
Бу профессиональ диспетчер системасының оператив өстенлеге.
Йомгаклау
Ighлчәү машинасын йөкләү һәм җибәрү - структур механика, транспорт инженериясе, төгәл инструмент саклау белән бәйле катлаулы, инженерлык процессы. Катгый процесс белән идарә итү, профессиональ йөкләү стандартлары, һәм фәнни яктан эшләнгән транспорт контроле ярдәмендә без һәр авырлык күперенең куркынычсыз, төгәл һәм эффектив урнаштыруга әзер булуын тәэмин итәбез.
Профессиональ процесс профессиональ тапшыруны тудыра.
Бу безнең вәгъдә.
Пост вакыты: 14-2025 ноябрь